INFORME FINAL DE LA COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE INVESTIGAR EL PAGO DE PRESUNTAS COIMAS A FUNCIONARIOS PERUANOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS BRASILEÑAS ODEBRECHT, CAMARGO CORREA, OAS, ANDRADE GUTIÉRREZ, QUEIROZ GALVAO Y OTRAS, DESDE EL INICIO DE SUS ACTIVIDADES HASTA LA FECHA, POR CUALQUIER FORMA DE CONTRATO CON EL ESTADO PERUANO. entregar al consorcio ganador de la buena pro la elaboración del Expediente Técnico así como también la ejecución de la obra de infraestructura. 3. Además, entregaba el poder para decidir sobre aumentos a través de adendas o adicionales de obras, sin necesidad de la opinión de la Contraloría General de la República, a la entidad encargada de la ejecución del contrato: la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico. Lo que fue confirmado por la declaración del señor Oswaldo Dúber Plasencia Contreras. 4. La Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico fue trasladada de la Municipalidad Metropolitana de Lima, a la que estaba adscrita, al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Decreto de Urgencia Nº 063-2009, nombrándose a un nuevo Presidente de la AATE. Esto permitió que el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez, nombre al señor Oswaldo Dúber Plasencia Contreras, uno de los tres asesores presidenciales que ha tenido –según sus propias palabras - el ex presidente Alan García Pérez, como Presidente de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico. Plasencia Contreras se mantuvo en ese puesto hasta el 1º de agosto del 2013. A su salida ya se había aprobado, en el marco del Decreto Supremo Nº 262-2010-EF, el expediente técnico definitivo del tramo 2 de la línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, con un aumento de más del 50% del valor del contrato. 5. La Comisión Investigadora ha comprobado que el día 19 de febrero del 2009, antes de la emisión del Decreto de Urgencia Nº 032-2009 que encargó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones la ejecución de obras de la extensión de la Línea 1 del Proyecto Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, el señor Presidente de la República Alan García Pérez y el señor Ministro de Transportes y Comunicaciones Enrique Cornejo Ramírez, viajaron al Cuzco junto al señor Jorge Henrique Simoes Barata, para la inauguración de obras del Tramo 2 de la Carretera Interoceánica Sur. Posteriormente ODEBRECHT, en consorcio con Graña y Montero fueron ganadoras de los procesos de licitación pública de los tramos 1 y 2 de la línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao. El Decreto de Urgencia Nº 032-2009 fue aprobado ese mismo día, el 19 de febrero, a las pocas horas de realizado el viaje, en una sesión extraordinaria del Consejo de Ministros, cuyo único punto de agenda fue el referido proyecto. Sin embargo, el Decreto de Urgencia, recién fue decretado el 27 de febrero del 2009, es decir 7 días después de su aprobación en Consejo de Ministros. En los considerandos del este de Decreto de Urgencia se hace mención a un convenio de cooperaci��n entre la Municipalidad Metropolitana de Lima con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones que tiene fecha posterior al acuerdo de Consejo de Ministros, 20 de febrero del 2009, situación contradictoria y que podría constituir una irregularidad y un indicio adicional. Página 162 de 650