COMISIÓN DE TRANSPORTES – GRUPO DE TRABAJO ENCARGADO DE LA EVALUACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONCESIÓN DE LOS TERMINALES PORTUARIOS DEL CALLAO (MUELLE NORTE) Y PAITA b. Lograr la concurrencia de la mayor cantidad de postores con experiencia en la prestación de los servicios a ser exigidos. c. Lograr la concurrencia de la mayor cantidad de inversionistas en capacidad de financiar la infraestructura y equipamiento requeridos para prestar los servicios. d. Definir las líneas básicas sobre la base de las cuales el postor podrá elaborar su propuesta. Estas bases facultan a PROINVERSION la emisión de Circulares para “completar, aclarar, interpretar o modificar (las bases)”; sin embargo NUNCA se podría ir en contra de la naturaleza misma de los objetivos de las Bases del Concurso señalados en el párrafo anterior. El Decreto Supremo N° 059-96-PCM TUO de las Normas que regulan el Concurso Público para la entrega en Concesión al sector privado de las obras públicas de infraestructura y de servicios Públicos, en su Art. 25º establece: “La concesión se otorgará al titular de la propuesta técnica y económicamente más conveniente… ”. Este artículo busca obtener el mejor beneficio para el Estado y la Nación peruana, por la cual obliga intrínsecamente a tener “por los menos mas de una propuesta” como se establecía originalmente en el TUO de Bases. Con una sola propuesta no se podía tener la propuesta más conveniente. En la Ley del Sistema Portuario Nacional, el objetivo principal para la participación de la inversión privada en los Puertos es “promover el desarrollo y la competitividad de los Puertos” y entre los Lineamientos de la Política Portuaria Nacional está “la promoción, preservación y mejora del Patrimonio Nacional”. Con una sola propuesta no podía existir competitividad. En el mismo sentido se han emitido las leyes de Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP), el Decreto legislativo 1022 que modifica la Ley del Sistema portuario Nacional, y leyes que se han emitido para facilitar la inversión privada. INFORME FINAL - Junio 2012---- 40