HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ empresa que jugaría al parecer un papel vital para las pretensiones para que la empresa brasilera se haga con el pedido de los 25 millones del arbitraje. a. Inicio de la carretera a San José de Sisa Después de firmado este contrato la empresa Odebrecht, empieza a ejecutar la carretera a nivel de asfaltado, del tramo Carretera Margina l - Cuñumbuque – Zapatero – Nuevo Celendín – San José de Sisa, con una longitud de 44 kilómetros 630 metros valorizada en ese momento en 109, 561,076.52 millones de soles. Hasta ahí todo parece que iba a realizarse con regularidad y responsabilidad tanto por parte del Goresam como de Odebrecht y la contratista HOB Consultores S.A., tratándose una inversión millonaria para una moderna infraestructura vial que beneficiaría a unos 50 mil pobladores de las provincias de Lamas y El Dorado con apertura a mercados productivos. ¿Pero qué hay detrás de este contrato firmado? ¿Y cómo se pretende cobrar 25 millones al Goresam? La respuesta la debe dar la supervisora HOB Consultores S.A. que aparentemente iría de la mano con Odebrecht en estas pretensiones. Esta “supervisora” con carta 029-2010 hace llegar al proyecto Huallaga la solicitud presentada por Odebrecht de cuatro presupuestos entre los que se incluye uno por concepto de “Mayor permanencia de recursos en la zona de la obra por situaciones no imputables por la contratista”, que asciende a la suma de un poco más de 12 millones. En buen cristiano que el Gobierno Regional de San Martin debería pagar por maquinas que se encuentran paradas o sea sin trabajar. ¿Y cómo sucede esto? Debido a que Odebrecht se basa en un punto de las bases integradas de la licitación pública donde textualmente: “la mayor permanencia del equipo en la zona de obra no está sujeto a pago, 156