HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ tramos 1, 2 y 4 de la Carretera Interoceánica, ni de los representantes de las empresas que intervinieron en la formulación de los estudios de factibilidad y prefactibilidad.”101 “No se ha recibido tampoco el testimonio los representantes de la empresa contratada por PROINVERSIÓN, que fijó los valores del PAO (Pago Anual por Obras) y del PAMO (Pago Anual por Mantenimiento y Operación), que son conceptos que permiten que la inversión revierta una enorme utilidad al concesionario, de lo cual vamos a hablar dentro de unos instantes.”102 “Tampoco se pudo tener en el seno de la Comisión a los funcionarios de las diversas dependencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que intervinieron en las fases de los estudios y de la ejecución de las obras. Nada de esto se pudo concretar, señor Presidente.”103 “Por otro lado, los miembros de la Comisión en ningún momento viajaron a los lugares de ejecución de las obras, con el fin de efectuar las verificaciones pertinentes.”104 “La situación que acabo de exponer demuestra claramente que el trabajo desarrollado por la Comisión no alcanzó ni siquiera el 50% de la labor encomendada, tal como lo expresara la propia presidenta de la Comisión en una de las últimas sesiones realizadas, cuya transcripción tenemos en nuestro poder.”105 “Por todo ello, no es posible aceptar este documento como un informe final acerca de las investigaciones efectuadas por la Comisión Multipartidaria Investigadora, en razón de que, en nuestro criterio, el informe puesto en debate, que acaba de sustentar en detalle el congresista Pastor Valdivieso, solo contiene las opiniones personales de los firmantes, que fueron mantenidas durante las sesiones llevadas a cabo en la Comisión, según las cuales, para ellos no existió ninguna irregularidad. Ellos están en todo su derecho de pensar de esa forma, señor Presidente.”106 101 Ídem, pág. 1196 – 1197. Ídem, pág. 1197. 103 Ídem, pág. 1197. 104 Ídem, pág. 1197. 105 Ídem, pág. 1197. 106 Ídem, pág. 1197. 102 99