Informe Final de la Comisión de Fiscalización y Contraloría recaído en la investigación sobre presuntas irregularidades en la concesión de la “Vía Expresa del Callao” - RESERVADO acciones a favor del Concesionario, frente a 5 a favor de la Municipalidad y el usuario (79.1 % frente a 20.9 %). 7.2.7.8. Esta situación, adicionada a la que más adelante se desarrollará respecto a la falta de equidad y proporcionalidad en el cobro de peaje, evidencian la falta de idoneidad y eficiencia en las soluciones contractuales adoptadas por la entonces gestión a cargo de la Municipalidad Provincial del Callao. 7.2.7.9. A todo ello hay que agregar que las adendas suscritas, paralelamente han significado la modificación del diseño geométrico de la propuesta inicial. En ese sentido, la Contraloría General de la República25 ha estimado que la diferencia entre el Presupuesto de la Propuesta Económica y el “Presupuesto Ejecutado-Proyectado con obras suspendidas” es de US$ 2’020,226.87; y con el “Presupuesto EjecutadoProyectado sin obras suspendidas” es de hasta US$ 9’468,186.01. 7.3. IRREGULARIDADES EN LA EJECUCIÓN DEL TRAMO “A” DE LA “VÍA EXPRESA DEL CALLAO”, SU VALORIZACIÓN Y EMISIÓN DE CERTIFICADOS DE INVERSIÓN 7.3.1. EXISTE UNA DIFERENCIA NO EXPLICADA ENTRE EL VALOR DE LA OBRA FÍSICA CONSTRUIDA EN EL TRAMO A DE LA “VÍA EXPRESA DEL CALLAO” Y EL VALOR CONSIGNADO EN LOS “CERTIFICADOS DE INVERSIÓN”. 25 Ver Anexo 53 del Informe No. 172-2007-CG/OEA: Cuadro de cálculo aproximado de los montos dejados de invertir en las obras modificadas o suspendidas. 113