Informe Final de la Comisión de Fiscalización y Contraloría recaído en la investigación sobre presuntas irregularidades en la concesión de la “Vía Expresa del Callao” - RESERVADO Vehículo ligero Promedio de tarifa de peaje nacional y América Latina (cada 100 Km.) A 1.8 Km corresponde : 7.4.2.6. S/. 7.28 S/. 0.13 El cálculo matemático y comparativo nos demuestra que la tarifa de S/. 1.50 por 1.8 Km. es excesivamente superior a las tarifas promedios nacional y de América Latina en 1,053.84 %. Por tanto, existe una evidente desproporcionalidad en la tarifa del peaje exigido actualmente, en perjuicio de los usuarios, que ni siquiera podría ser justificada por algún mecanismo de subsidio cruzado33, ya que este no existe para esta concesión. 7.5. INCONVENIENCIA DE LA CADUCIDAD DE LA CONCESIÓN POR INTERÉS PÚBLICO, ADOPTADA POR LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CALLAO 7.5.1. La Comisión de Evaluación del Contrato de Concesión de la “Vía Expresa del Callao presentó en su Informe Final a la Municipalidad Provincial del Callao, las siguientes alternativas de solución: 1 Nulidad 2 Resolución por incumplimiento 3 Caducidad de la concesión Concuerda con: - Informe Preliminar de Comisión de Fiscalización del Congreso - Informe Parcial de Contraloría General - Informe de Estudio GHERSI Opción que finalmente recomienda la Comisión Evaluadora y acepta la MPC. 33 Ver: BONIFAZ, José Luis; URRUNAGA, Roberto y WAKEHAM, Jennifer (2002) Financiamiento privado e impuestos: el caso de las redes viales en el Perú. Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP) y Consorcio de Investigación Económica y Social (CIES), Lima. 154