INFORME FINAL DE LA COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE INVESTIGAR EL PAGO DE PRESUNTAS COIMAS A FUNCIONARIOS PERUANOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS BRASILEÑAS ODEBRECHT, CAMARGO CORREA, OAS, ANDRADE GUTIÉRREZ, QUEIROZ GALVAO Y OTRAS, DESDE EL INICIO DE SUS ACTIVIDADES HASTA LA FECHA, POR CUALQUIER FORMA DE CONTRATO CON EL ESTADO PERUANO. MONTO CONTRACTUAL DE OBRA: - - 3.5. Monto original del Contrato de Obra: US$ 583’480,359.96 incluye I.G.V. Precios Julio 2011 Monto actualizado según el Expediente Técnico aprobado por R. D. Nº 002-2011MTC/33 y actualizado según Adenda N° 01: US$ 900’610,620.14 incluye I.G.V. Precios Noviembre 2012 Costo final de Obra: US$. 885’154,813.16 (incluido I.G.V) Saldo final de Obra: US$. 11’978,495.18 (incluido I.G.V), a favor del Contratista. MARCO LEGAL APLICABLE - Decreto de Urgencia Nº 262-2010 del 22.12.201037 - Contrato de Ejecución de Obra por Concurso Oferta L.P. Nº 001-2011-AATE de fecha 08.JUL.2011 suscrito entre La Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de transportes Masivo de Lima y Callao (AATE) y el CONSORCIO TREN ELECTRICO. - Bases Integradas del Proceso de Licitación, incluye Bases, absolución de Consultas, Observaciones y Términos de Referencia. - Ley de Contrataciones del Estado aprobado por Decreto Legislativo Nº 1017 y su Reglamento, aprobado por D.S. Nº 184-2008-EF. - El Código Civil y demás Normas conexas. 3.6. CONCLUSIONES: 1. Los costos alcanzados por contratos y adendas de la obra para la elaboración del expediente técnico y la construcción de los tramos 1 y 2 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao – Línea 1 habrían sido perjudiciales para el país:   El tramo 1 de la línea 1 del tren eléctrico se contrató por el valor de US$ 410’205,001.38incluido I.G.V. con precios a abril 2009. Sin embargo, tuvo como costo final al momento de su liquidación US$. 519’127,951.46 incluido I.G.V., esto significa US$ 108’922,950.08 más, es decir un aumento del 26.56% del valor inicial del contrato. En el caso del tramo 2 de la línea 1 del Sistema eléctrico de transporte masivo de Lima y Callao, se contrató por el valor de US$ 583’480,359.96 incluido I.G.V. con precios de julio 2011. Pero, tuvo como costo final al momento de su liquidación US$. 885’154,813.16 (incluido I.G.V) esto significa 301’674,453.2 , un aumento del 51.70% del valor inicial. 2. La situación descrita se debería a que para la realización de estas obras se configuró un marco legal que creaba un proceso especial, paralelo a la Ley de Contrataciones del Estado, la modalidad fue Concurso Oferta a precios Unitarios, con la finalidad de 37 Nota de redacción: Se refiere al Decreto Supremo Nº 262-2010 Decreto Supremo que establece medidas para la ejecución de las obras de la extensión del Proyecto Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, en el tramo comprendido entre la avenida Grau y San Juan de Lurigancho. Página 161 de 650