COMISIÓN DE TRANSPORTES – GRUPO DE TRABAJO ENCARGADO DE LA EVALUACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONCESIÓN DE LOS TERMINALES PORTUARIOS DEL CALLAO (MUELLE NORTE) Y PAITA Asimismo, es necesario tomar en cuenta que, de acuerdo al mandato del Artículo 165° de la Constitución Política del Estado, la autoridad encargada de tener la opinión definitiva en materia de seguridad y defensa nacional no es la Autoridad Portuaria Nacional (APN) sino las Fuerzas Armadas constituidas por el Ejército, la Marina de Guerra y la Fuerza Aérea, las mismas que tienen como finalidad primordial garantizar la independencia, la soberanía y la integridad territorial de la República. Por ello, la opinión de las Fuerzas Armadas en materia de seguridad y defensa nacional encuentra amparo constitucional y vincula a los ciudadanos y autoridades en dicha materia. En consideración a las observaciones planteadas por la Marina de Guerra, a través del Ministerio de Defensa; las mismas que tenían por finalidad garantizar la preservación de la infraestructura del Estado, así como la integridad de la capacidad operacional y productiva de dicho Ministerio – Marina de Guerra del Perú y del Servicio Industrial de la Marina, como entidades vinculadas al área de influencia del proyecto a concesionarse en el puerto del Callao, su inobservancia constituiría una infracción a la soberanía, seguridad y defensa nacional reconocidas por la Constitución Política del Perú y expresamente invocadas por la Marina de Guerra como fuente legal de sus observaciones técnicas. La Señora María Soledad Giulfo Suárez – Durand, quien fuera Presidenta del Comité de PROINVERSION encargado de llevar adelante el proceso de promoción de la inversión privada del Terminal Portuario del Callao, señaló durante su presentación ante nuestro Grupo de Trabajo 20, al ser consultada respecto a las razones por las cuales no se habían considerado las observaciones del Sector Defensa respecto a las Bases de Convocatoria y al Contrato de Concesión, señaló: “Discúlpeme, congresista, yo no me acuerdo que esta comunicación nos ha llegado a PROINVERSIÓN, (…) Yo le repito, no he visto el documento. Disculpen que no haya sido clara, (…)” Existe, por tanto, responsabilidad del ex Ministro de Transportes y Comunicaciones, en no haber tomado en cuenta las referidas observaciones, no haberlas alcanzado formalmente a la Autoridad Portuaria Nacional, ni al 20 Presentación realizada el 04 de junio del 2012. INFORME FINAL - Junio 2012---- 72