HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ Desde el año 2003 hasta el año 2006, la AATE obtuvo financiamiento mediante transferencias de carácter reembolsables otorgadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima y mediante la ejecución de Obras por Encargo concedidas por las distintas entidades de la Corporación Municipal, destinando dichos recursos, a las actividades administrativas básicas y al mantenimiento del Tren Eléctrico, relegando la ejecución de obras de infraestructura propias del proyecto; mientras que en los años 2007 y 2008 la AATE financió sus actividades mediante transferencias autorizadas directamente por la Presidencia de Consejo de Ministros, manteniéndose una situación presupuestaria anormal, puesto que la AATE no constituía ningún Pliego Presupuestario. La emisión del presente decreto de urgencia (063-2009), tiene como antecedente directo el decreto de urgencia Nº 032-2009, el cual decide encargar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones la ejecución de obras de la Extensión de la Línea 1 del Proyecto Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, el cual como desarrollamos párrafos precedentes, no justificaba el reemplazo de la Municipalidad Metropolitana de Lima como la entidad encargada de la ejecución y dueña del proyecto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. En este contexto en el que ya transferencia ya se había producido, la consecuencia lógica inmediata era de preverse, y ella es que la AATE sea absorbida por el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones, ya que este último debía tener el control de las decisiones técnicas y financieras siendo la nueva encargada de la ejecución del proyecto. Respecto a la omisión de requisitos constitucionales, se tiene que se justifica la expedición de este decreto de urgencia con el considerando que señala que el transporte público requiere medidas urgentes y excepcionales que mejore la circulación del transporte terrestre en la localidad a través de un medio de transporte masivo, 208