HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ En el punto 2.3 de la Cláusula 2 del contrato suscrito, se indicó que el orden de prelación de los documentos que conformaban el Contrato era: 2.3.1. Decreto Supremo N° 262-2010-EF 2. 3. 2. La Ley y el Reglamento, que son de aplicación supletoria. 2. 3. 3. El presente Contrato 2. 3. 4. Bases Integradas (Absolución de Consultas, Observaciones) 2.3.5. Propuesta Técnica y Económica de “El Contratista” Los plazos para la ejecución de la obra fueron los siguientes: 1. Trescientos (300) días calendario para la elaboración del Expediente Técnico. 2. Novecientos (900) días calendario para la ejecución de la Obra "haciendo un total de 900 (novecientos) días naturales en razón de que la elaboración del Expediente Técnico y de la ejecución de LA OBRA son en paralelo" 05/11/2011.- Se emitió la Resolución Directoral N° 115-2012-MTC/33 por la que se aprobó el Expediente Técnico Definitivo de las Obras Civiles y Electromecánicas del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Línea 1: Tramo 2, Avenida Grau – San Juan de Lurigancho cuyo presupuesto de obra ascendió a US$ 900'610,620.14 (Novecientos Millones Seiscientos Diez Mil Seiscientos Veinte con 141100 Dólares Americanos). La diferencia hasta ese momento entre la propuesta económica por el que ganó la buena pro el CONSORCIO TREN ELÉCTRICO LIMA y el costo de la obra ejecutada ha sido de US$ 317'130,260.18 (Trescientos diecisiete, ciento treinta mil doscientos sesenta y 18/100 Dólares Americanos), más del 54% de la propuesta económica presentada por el Consorcio ganador. 10/04/2012.- Se iniciaron las obras de construcción del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao Línea 1: Tramo Avenida Grau - San Juan de Lurigancho. La Celeridad de Alan García en encargar al MTC construcción del Metro. Como se sabe, Jorge Barata declaró el 15 de diciembre de 2016 ante fiscales 187