Imagen N° 22: Resultado integral VAN y TIR para la Alternativa 1 TRAMO INTEGRAL CARRETERAS ASFALTADAS Y NO ASFALTADAS VAN TIR B/C Puerto Ilo - Iñapari -166.955 1.1 0.36 Fuente: Resumen ejecutivo estudio de factibilidad IIRSA Sur. En la imagen anterior, la suma de los resultados del VAN para los tramos de carretera asfaltada y no asfaltada, continuaba dando resultados negativos de – 166.955. La evaluación realizada para los tramos de carretera asfaltada correspondiente a la Alternativa 2 - Iñapari a Puerto Matarani (Longitud = 1,147.19 km), son los siguientes: Imagen N° 23: Identificación de tramos de carretera asfaltada en la Alternativa 2- Iñapari a Puerto Matarani TRAMO PUERTO MATARANI - AZÁNGARO (CARRETERA ASFALTADA) Matarani - Panamerican Repartición - Arequipa - Yura - Patahuasi - Imata - Sta. Sta. Lucía - Juliaca - Calapuja - Mataro - Pte. Asillo Panamerican aArequipa Yura Patahuasi Imata Lucía Juliaca Calapuja Mataro Azángaro Progreso a Repartición VAN 1.99 4.26 29.74 3.01 5.54 1.74 -0.4 17.16 1.49 -0.66 0.49 0.04 TIR 25.8 61.8 112.6 44.9 45.3 19.7 12.5 68 25.4 -1.2 122.3 18.5 B/C 1.9 5.28 11.57 3.51 3.59 1.36 0.92 5.72 1.71 0.34 11.05 1.18 Fuente: Resumen ejecutivo estudio de factibilidad IIRSA Sur. Imagen N°24: Resultados VAN y TIR para carretera asfaltada de la Alternativa 2-Puerto Matarani hasta Azángaro TRAMO INTEGRAL CARRETERAS ASFALTADAS VAN TIR B/C Puerto Matarani - Iñapari 63.068 47.4 3.77 Fuente: Resumen ejecutivo estudio de factibilidad IIRSA Sur. Los resultados consignados en las imágenes precedentes corresponden a tramos de carretera asfaltada desde Iñapari hasta Puerto Ilo (forma parte de la Alternativa 2), siendo posteriormente concesionada como parte del tramo 5 del proyecto IIRSA Sur. De acuerdo a los resultados obtenidos en estos tramos el VAN es positivo con un resultado de 63.068. 213