INFORME FINAL DE LA COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE INVESTIGAR EL PAGO DE PRESUNTAS COIMAS A FUNCIONARIOS PERUANOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS BRASILEÑAS ODEBRECHT, CAMARGO CORREA, OAS, ANDRADE GUTIÉRREZ, QUEIROZ GALVAO Y OTRAS, DESDE EL INICIO DE SUS ACTIVIDADES HASTA LA FECHA, POR CUALQUIER FORMA DE CONTRATO CON EL ESTADO PERUANO. b) Cuando exista modificación de los montos parciales de las partidas en que se compone el Presupuesto de Obra, siempre que no se modifique el monto del contrato aprobado, éstos no serán considerados como adicionales de obra”. Finalmente, en el currículo vitae del señor Plasencia Contreras se indica que ha sido asesor para el Despacho Presidencial de Julio del 2007 a diciembre del 2008, destacado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Al respecto, el ex Presidente Alan García Pérez en su declaración brindada ante la Comisión Investigadora confirmó haber tenido al señor Oswaldo Dúber Plasencia Contreras como uno de sus tres asesores durante su gestión como Presidente de la República36. “El señor GARCÍA PÉREZ, Alan Gabriel.— No, el señor Plasencia Contreras lo que tenía por función, después de salir del tren, perseguir los proyectos para ver que se hicieron rápidamente, simplemente, y no conozco que esté imputado de nada, salvo de tener el celo de exigir que se cumpla con celeridad las cosas para hacer las obras; y todos los proyectos vienen de los ministerios, es el ministro el que eleva un proyecto de decreto de urgencia o proyecto de decreto supremo, no un asesor, y que solo he tenido tres además, el doctor Luis Carranza, ex ministro; la señora Susana Pinilla, y en un momento el señor Plasencia”. 3.4. CARACTERÍSTICAS Y EVOLUCIÓN ECONÓMICA DE LA OBRA La siguiente información ha sido recogida de los informes de liquidación de obra de los Tramos 1 y 2 respectivamente entregados por la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico a la Comisión Investigadora. En los mismos se podrá apreciar el aumento a través de adendas, aprobación del Expediente Técnico definitivo y otros. LÍNEA 1 TRAMO 1 - Obra: Elaboración del Expediente Técnico y Ejecución de las Obras Civiles y Electromecánicas del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao. - Línea 1: Villa El Salvador – San Juan de Lurigancho. - Tramo 1: Villa El Salvador – Av. Grau. - Monto de la Inversión: US$. 519’127,951.46 (incluido I.G.V) - Proyecto: Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao - Resolución de Aprobación del Expediente Técnico: R.D Nº 002-2011-MTC/33 - Contratistas: Consorcio Tren eléctrico Lima - Licitación Pública: LP Nº 0003-2009-MTC/20. - Proyectista: Consorcio Tren eléctrico Lima - Supervisor: CONSORCIO CESEL – PÖYRY. - Concurso Público: Nº 0009-2009-MTC/20 - Modalidad de Contratación: Concurso Oferta - Sistema de contratación: A Precios Unitarios. 36 Ver Declaraciones del ex presidente Alan García Perez en la sesión de la Comisión Investigadota del día viernes 20 de mayo del 2016 Página 158 de 650