INFORME FINAL DE LA COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE INVESTIGAR EL PAGO DE PRESUNTAS COIMAS A FUNCIONARIOS PERUANOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS BRASILEÑAS ODEBRECHT, CAMARGO CORREA, OAS, ANDRADE GUTIÉRREZ, QUEIROZ GALVAO Y OTRAS, DESDE EL INICIO DE SUS ACTIVIDADES HASTA LA FECHA, POR CUALQUIER FORMA DE CONTRATO CON EL ESTADO PERUANO. - Respecto al Tramo IV IIRSA – Sur, se ha determinado que la obras fueron concesionadas al Consorcio Intersur Concesiones con RUC 20511130124 conformado por las empresas Constructora Andrade Gutiérrez, Construcoes & Comercio Camargo Correa y Constructora Queiroz Galvao S.A., comprobándose que se pagaron montos mayores a los autorizados en los contratos y adendas; hasta por el importe de US$ 56´451,670.87 por el concepto de ―PERIODO FINAL‖ a favor del Consorcio Intersur, denotándose la presunta intención de defraudar al Estado, toda vez que se cancelaron supuestas ejecuciones de obra fuera de plazo permitido, cuando estos sólo fueron autorizados hasta el 31 de marzo de 2011, sin embargo se pagó hasta el periodo 2012 inclusive, sin ningún documento de autorización. Como en los casos anteriores, se trasgrede la Ley N° 28411 y la Ley 29158, los ministros que intervinieron también son los mismos. - Respecto a la ejecución de las obras de IIRSA NORTE se ha evidenciado que estas fueron entregadas en concesión a la Concesionaria IIRSA NORTE S.A. conformada por las empresas Constructora Norberto Odebrecht S.A., Graña y Montero S.A.A., y Constructora Andrade Gutiérrez con RUC N° 20512049991, encargándose la ejecución del contrato al Consorcio Constructor IIRSA Norte, consorcio representado por Jorge Henrique Simoes Barata y por Ronald Alves Pereira también de nacionalidad brasileña. En la ejecución de estas obras se ha determinado que se habría pagado indebidamente el concepto de ―Obras Adicionales‖ hasta por el importe de US$ 35,558,726.84 en desmedro de los fondos del erario nacional, toda vez que no se respetó el monto autorizado en la Adenda N° 5, advirtiéndose que las obras ejecutadas en la localidad de Puerto Nuevo - Yurimaguas, los desembolsos se vendrían realizando sin ningún control, y/o presupuesto autorizado (techo presupuestal), al cierre del presente informe (mayo 2016) no se ha establecido una fecha final de realización de desembolsos (pagos) en favor del Consorcio Constructor IIRSA Norte. Estos hechos transgreden la Ley N° 28411 y la Ley 29158. En ―Obras Adicionales‖ se pagó el importe de US$ 29´679,215.66, US$ 5´879,511.18 se hicieron entre el periodo comprendido entre el 29 de noviembre de 2014 y el 22 de diciembre de 2015 en la gestión de José Gallardo Ku como Titular de la Cartera de Transportes y Comunicaciones, y Alonso Segura Vasi como Ministro de Economía y Finanzas. Las ventajas obtenidas por las empresas brasileñas que han participado en los proyectos de la carretera Interoceánica se han producido con el uso de instrumentos normativos del más alto nivel como leyes, decretos supremos; y con la participación de funcionarios públicos con cargos de confianza o elección popular de la más alta jerarquía lo cual permitió que el daño económico producido al Estado goce de un marco legal que lo convalide. Existen indicios revelados en el informe de la Policía Federal de Brasil sobre la Operación Castillo de Arena, que se habrían realizado pagos de ―capilés‖, coimas, a funcionarios públicos peruanos. Los informes de la policía de Brasil señalan los apellidos ―Toledo‖ y ―García‖. Se ha establecido que ha operado en el Perú un esquema financiero empresarial de sucesivas transferencias de dinero, con la aparente finalidad de esconder su origen y Página 107 de 650