COMISIÓN DE TRANSPORTES – GRUPO DE TRABAJO ENCARGADO DE LA EVALUACIÓN DE LOS PROCESOS DE
CONCESIÓN DE LOS TERMINALES PORTUARIOS DEL CALLAO (MUELLE NORTE) Y PAITA
Contraloría General de la República, respecto de los proyectos a que se
refiere el Artículo 2º, se efectuarán respecto de la versión final del contrato de concesión y únicamente respecto de aquellos aspectos de su estricta competencia.
En ningún caso las entidades podrán emitir opinión respecto de aspectos
vinculados con el diseño de la transacción y/o proceso de promoción de
la inversión privada, el cual corresponde de manera exclusiva al Consejo
Directivo de PROINVERSIÓN.
El 06 de enero del 2009, OSITRAN solicitó a PROINVERSION, la información
sustentatoria del proyecto de Contrato de Concesión respecto a:
a) Introducción de la Garantía de Ingreso Mínima Anual Garantizada
IMAG.
b) Sustento de Factor de Competencia.
c) Sustento de la Tasa de Descuento para efectos de Caducidad
(0.7932%).
El 21 de Enero de 2009, PROINVERSION emitió la Circular N° 25 para
permitir la participación de sólo un postor en el Concurso para la Concesión del Puerto de Paita.
Esta decisión se confirmó el 5 de Febrero de 2009, mediante la Circular
N° 27, ratificando la continuidad del Concurso para la Concesión del
Puerto de Paita con solo un postor.
El 10 de Febrero del 2009 el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público – OSITRAN informó el
Acuerdo 1146-303-09-CD-OSITRAN en el que emite “Opinión Técnica
sobre la Versión Final del Contrato de Concesión del Terminal Portuario
de Paita, remitida por PROINVERSION con fecha 23-Ene-20009”.
Sin embargo, OSITRAN no emitió “Opinión favorable”, solicitada por
PROINVERSION.
El Acuerdo 1146-303-09-CD-OSITRAN establece:
“ b) Señalar que la presente Opinión Técnica de OSITRAN se basa
exclusivamente respecto de las competencias asignadas al Regulador … establecido en el Decreto de Urgencia 047-2008 y Art
11° de Reglamento de la Ley marco de Asociaciones Publico Privadas).
INFORME FINAL - Junio 2012---- 31
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