COMISIÓN DE TRANSPORTES – GRUPO DE TRABAJO ENCARGADO DE LA EVALUACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONCESIÓN DE LOS TERMINALES PORTUARIOS DEL CALLAO (MUELLE NORTE) Y PAITA proponga incorporar precisiones a las Bases del Proceso de Convocatoria de Postores y a la versión final del proyecto de Contrato de Concesión del TNM, a fin de garantizar la preservación de la infraestructura del Estado, así como, la integridad de la capacidad operacional y productiva del Ministerio de Defensa, Marina de Guerra del Perú y del Servicio Industrial de la Marina, como entidades públicas afectadas, y por ende, vinculadas en el área de influencia del proyecto a concesionarse en el puerto del Callao.” Al referido documento, se adjunta una relación específica de precisiones a las Bases del Proceso de Convocatoria y al Contrato de Concesión del TNM, las cuales tenían el propósito de mejorar los términos de referencia respectivos. Se señala explícitamente que: “se ha determinado que las entidades públicas, Ministerio de Defensa – Marina de Guerra del Perú y Servicio Industrial de la Marina, se encuentran fuertemente relacionadas al Proyecto de Modernización del Terminal Norte Multipropósito, a través de la Base Naval del Callao y el Servicio Industrial de la Marina – Callao; por lo que, es necesario incluirlas y presentarlas ante el postor ganador de la presente convocatoria, como requisito ineludible para desarrollar los trabajos de desarrollo portuario en el Callao. Finalmente, el entonces Ministro de Defensa solicita que se le remitan las diversas modificaciones del Plan Nacional de Desarrollo Portuario, en vista que no han sido puestas en conocimiento de ese Sector y se requiere evaluar las posibles externalidades negativas al ámbito de la Defensa Nacional. Sin embargo, el entonces Ministro de Transportes y Comunicaciones, Sr. Enrique Cornejo Ramírez, no habría trasladado las recomendaciones formuladas por el MINDEF y la Marina de Guerra del Perú a APN ni a PROINVERSIÓN, motivo por el cual el oficio del MINDEF no sólo no fue atendido, sino que su contenido, pese a ser de suma importancia para la protección de la defensa nacional, tampoco fue incorporado en las Bases ni en la versión final del contrato, pese a que las mismas fueron presentadas oportunamente y con la indicación específica de que debían ser tramitadas e incorporadas.16 16 Según lo refiere en el Oficio N° 042-2012-APN/PD, de fecha 25 de enero del 2012, el Sr. Frank Boyle Alvarado, Presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional señala que nunca recibió el documento del Ministerio de Defensa. INFORME FINAL - Junio 2012---- 64