COMISIÓN DE TRANSPORTES – GRUPO DE TRABAJO ENCARGADO DE LA EVALUACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONCESIÓN DE LOS TERMINALES PORTUARIOS DEL CALLAO (MUELLE NORTE) Y PAITA El 16 de Julio de 2009, el Consorcio TPE Paita recién se inscribe en Registros Públicos con partida N° 12341462. SEGUNDA PRÓRROGA DE FECHA DE CIERRE EL 23 de Julio de 2009, PROINVERSIÓN continúa favoreciendo a TPE y emite la circular N° 39, concediéndole una segunda prórroga con el siguiente contenido: “El Comité de POINVERSIÓN en Proyectos de infraestructura Portuaria, comunica al adjudicatario de la buena Pro que la Fecha de Cierre se realizará el 24 de Agosto de 2009”. La razón a esta segunda prórroga (y también explica la primera prorroga) es que a esa fecha, TPE Paita aún no tenía la Garantía de Fiel Cumplimiento del Contrato de Concesión por 16 millones de dólares y la Garantía de Ejecución de Inversión Adicional por 100.8 millones de dólares. De los documentos analizados por el Grupo de Trabajo, se ha establecido que el Banco de Crédito del Perú, recién emitió la Carta Fianza Nª D193-867258, de fecha 20 de Agosto de 2009, por $16 millones de dólares, con vencimiento al 7 de Setiembre de 2010. TERCERA PRÓRROGA DE FECHA DE CIERRE. El 21 de agosto del 2009, PROINVERSION emitió la Circular Nª 40 donde concedía una tercera prórroga a la Fecha de Cierre hasta el 14 de Setiembre del 2009, en atención al Oficio 237-2009-MTC/02 firmado por el Vice Ministro de Transportes Nicanor Gonzales Quijano. La razón real, es que a esta fecha, el Consorcio TPE Paita aún no poseía la carta fianza de Garantía de Ejecución de Inversión Adicional por $ 100.8 millones de dólares. El Consorcio TPE Paita recién obtiene la Garantía de Ejecución de Inversión Adicional, el día 09 de setiembre del 2009 en dos Cartas Fianza: a) Banco de Crédito del Perú - BCP emite Carta Fianza Nª G704209 de fecha 09 de setiembre de 2009 por US$ 50’400,000.00 (cinINFORME FINAL - Junio 2012---- 43