El 06 de setiembre se designa una Comisión reservada para viajar a Ucrania y Rusia. Esta viaja el 2 de Octubre de 1995. En estas visitas ya estaban presentes los representantes de W-21 INTERTECHNIQUE. Recién el 28 de setiembre de 1995, se constituye W-21 INTERTECHNIQUE S.A. en los Registros Públicos, con un capital de S/. 44,000 integrándola varios proveedores de armamento. Figuran formalmente como socios: Oscar Benavides Morales, Raggio Guerra, Oscar Muelle Flores, Iván Barco Lecussan. El 09 de octubre de 1995 se nombra al Gral. FAP Dánfer Suarez para que se encargue por el Ministerio de Defensa realizar una evaluación de los requerimientos de la FAP: El 22 de octubre de 1995, el Gobierno Peruano solicita a TREVES INTORA, información sobre su disponibilidad de atender los requerimientos de la FAP. Esta responde el 17 de noviembre informando que puede suministrar aviones MIG y SU25 nuevos de Rusia con un plazo de entrega de 3 años y aeronaves similares de segundo uso de Bielorusia en un plazo de entrega de entre seis a doce meses. El 25 de octubre de 1995, se inscribe TREVES INTORA en Las Bahamas, señala como Directores a John Foster y Emiliano Navas y como apoderado a Peter Jeney. No registra bienes y señala como capital autorizado $5000. Las personas que se señalan como Directores de la empresa, son empleados del Estudio Legal panameño Alemán, Cordero y Asociados que es la que respalda legalmente la inscripción. Se constituyen como una Cuenta Off Shore para negociar las aeronaves al Perú. El 29 de noviembre de 1995, se nombra a una Comisión FAP para viajar a Bielorusia y comprobar la capacidad de que se atiendan los requerimientos. La Comisión estuvo presidida por el Oficial FAP Rolando Magni. El 19 de diciembre de 1995, la Comisión informó que el material de Bielorusia cumplía los requerimientos. El 29 de diciembre de 1995 se pasa al retiro al Gral. FAP. Enrique Astete Baca, asumiendo el cargo de Comandante Gral. de la FAP, Waldo Ritcher Cruz. El 22 de enero de 1996 el COFAP hace un esquema de dos etapas para la adquisición, considerando la estrategia defensiva – ofensiva adquiriendo aviones interceptores y equipar el resto de la flota aérea. Requiriendo para lo primero $266 millones y para lo segundo $465 millones. El 23 de enero el Ministro de Defensa Tomás Castillo Meza, encarga al Gral. FAP Danfer Suarez evaluar los requerimientos adicionales que plantea la Comandancia Gral. FAP para el sistema de armas. El 09 de febrero de 1996, el Gral. FAP Danfer Suarez emite su informe señalando que se requerían los MIG 29 y SU 25, además de un equipamiento de armas inteligente para los MI2000 y M 5P, a fin de garantizar con éxito la supervivencia de las naves con las que contaba el Perú. El 14 de febrero de 1996, el Consejo de Defensa Nacional aprueba sólo la compra de los aviones interceptores, dejando pendiente la aprobación del sistema de armas requerido para el resto de la flota. Ese mismo día se nombra una nueva Comisión esta vez presidida por el Oficial FAP Carlos Modenessi para recomendar el sistema de armas que satisfaga los 21