HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ propósito del modelo de asociaciones público-privadas en lugar de atraer capital externo al Perú, ha servido para que empresas privadas extranjeras se capitalicen con recursos públicos, los que han sido sustraídos al control de Estado vía contratos de fideicomiso. 2. Por otra parte, en este contexto financiero, las iniciativas privadas de las empresas brasileñas no se han planteado desde el punto de vista de un plan de desarrollo nacional peruano; sino desde el punto de vista geoeconómico de las necesidades de la economía brasileña. 3. Estos procedimientos han tenido antecedentes desde los años 80, pero es a partir del año 2003, y durante los tres últimos gobiernos, que se convierten en frecuentes, vía los denominados megaproyectos que comprometen miles de millones de dólares del Tesoro Público que financian los contribuyentes. 4. Los siguientes proyectos en los que han participado las empresas brasileñas investigadas:  Carretera Interoceánica Norte y Sur (Tramos II, III y IV)  Proyectos Olmos (Trasvase e Irrigación)  Línea 1 del Tren Eléctrico  Línea Amarilla o Vía Parque Rímac  Proyecto Hidro Energético Alto Piura  Gasoducto del Sur Peruano  Planta de Tratamiento de Huachipa  Proyecto Carretera Callejón de Huaylas - Chacas - San Luis Se han determinado indicios respecto a que: a. En los procesos de adjudicación, contratación, ejecución de contratos, otorgamiento de adelantos, así como el caso, en arbitrajes y renegociaciones de contratos se han producido hechos irregulares, violentando los sistemas de control y trasgrediendo la legislación vigente, cuya naturaleza delictiva debe determinarla el Ministerio Público; procedimientos irregulares a los cuales se les dio una aparente legalidad, creándose para este efecto una “normatividad” ad hoc. 11