HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ Pumahuasi (15,2 km), Puente Pumahuasi – Puente Chino (36,3 km), Puente Chino – Aguaytía (42,3 km), Aguaytía – San Alejandro (50,5 km), San Alejandro Neshuya (50,1 km) y Neshuya – Pucallpa (58,8 km). La inversión realizada asciende a US$ 327.8 millones. Narra también que, en el año 2008, fenómenos naturales ocasionaron el colapso de la plataforma en 25 km del tramo Puente Chino – Aguaytía. Luego de retrasos por problemas climáticos, en 2015 se reiniciaron los trabajos de reconstrucción, con una inversión de US$ 63,4 millones, los cuales se esperaba entonces concluyan durante el 2017. Según el texto, en el 2014 en el tramo Tingo María – Puente Pumahuasi – Puente Chino – Aguaytía – Neshuya – San Alejandro de 235 km se contrató Conservación Vial por Niveles de Servicio, por US$ 43 millones para ejecutar trabajos de mantenimiento rutinario, periódico, emergencias y relevamiento de información. En ese contexto se encontraba en ejecución la construcción de la segunda calzada de un tramo de 10 km (desvío Aeropuerto Pucallpa – Altura del Cementerio del Jardín del Buen Recuerdo), con una inversión de US$ 47,1 millones cuya finalización está estimada para finales de 2017. D. Carretera Huánuco Tingo María Pucallpa, Sec. Aguaytia Pucallpa Tramo 2. (2007) Obra pública del MTC Provías Nacional a cargo del Consorcio Andrade Gutiérrez (Johe S.A. y Andrade Gutiérrez). Inversión inicial de 35 millones, incremento de 37 e inversión final de 72132.  Carretera Huánuco - Tingo María - Pucallpa; Sector: Aguaytia Pucallpa; Tr.: San Alejandro – Neshuya Km. 144+360 – Km. 195+060) 50,10 Km. Obra Concluida Obra de rehabilitación y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica en caliente. (CAC = 0,09 cm.), a cargo de la empresa Consorcio San 132 http://rpp.pe/politica/judiciales/en-que-megaproyectos-en-peru-trabajaron-las-constructoras-brasilenas-entre-2004-y-2015noticia-1061932 153