- Dr. Carlos Montoya Macedo. Director Ejecutivo de la COPRI durante el proceso de privatización de AEROPERU. - Dr. Enrique Normand Sparks. Representante de la Sra. Dora Zapata de Papini, integrante del Consorcio Aeromexico, para las subastas de AEROPERU. - Ing.Alberto Padolfi Arbulú. Primer Ministro durante el proceso de insolvencia de AEROPERU. - Sr. Alfonso Brazzini Díaz Ufano. Director Gerente de Serminco S.A. durante la realización de la Segunda Subasta. - Econ. Alfredo Ross Antezana. Ministro de Transportes, Comunicaciones Vivienda y Construcción; y Miembro de la COPRI durante el proceso de Privatización. - Ing. Daniel Hokama Tokashiki. Ministro de Energía y Minas; y Presidente de la COPRI durante la realización de las Subastas Públicas de las acciones de AEROPERU. - Representantes de los trabajadores, accionistas minoristas y acreedores de AEROPERU. 2. ANTECEDENTES: 2.1.- ANTECEDENTES DE LA EMPRESA 1. La Empresa de Transporte Aéreo del Perú S.A. –AEROPERU-, fue creada como una Empresa del Sector Aeronáutico por Decreto Ley Nº 20030 del 22 de mayo de 1973, en base a los activos del Servicio Aéreo de Transporte Comercial –SATCO-de la Fuerza Aérea del Perú. 2. El 4 de mayo de 1981, mediante Decreto Legislativo Nº 74, deviene en una Sociedad Anónima como Empresa del Estado de Derecho Privado, regida por su Estatuto y sujeta a las Leyes de la Actividad Empresarial del Estado, así como a la Ley General de Sociedades. AEROPERU gozaba de autonomía administrativa, técnica, económica y financiera. Conforme a su Ley de Creación y a su Estatuto, se dedicaba a las actividades de transporte aéreo nacional e internacional de pasajeros, carga y correo; así como a todas las actividades de servicio aéreo, trabajos aerocomerciales y en general con todo lo relacionado a esta actividad y al fomento del turismo internacional receptivo. 3. El 17 de octubre de 1990, la Cámara de Diputados del Congreso de la República nombró una Comisión Investigadora sobre las irregularidades, malos manejos y actos dolosos cometidos en la Empresa entre 1988 y 1990. Dicha Comisión fue presidida por el Diputado Xavier Barrón Cebreros y sus principales conclusiones fueron: a. Se cometieron delitos de corrupción de funcionarios, colusión, concusión y defraudación, al haberse vendido en forma subvaluada motores de aeronaves de la empresa, a través de la acción concertada de funcionarios de AEROPERU con Empresas privadas. 7