JPCH - - INFORME PRELIMINAR No hay transparencia por parte del concesionario en la prestación de ciertos servicios, ni en los conceptos del mismo ni en los importes que facturan por ellos, derivando en facturaciones onerosas y confusas a lo largo de la cadena logística. La eficiencia que pudiera reportar la concesión de los actuales terminales portuarios, es absorbida y neutralizada por el incremento de costos de otros segmentos de la cadena logística. Estas observaciones están corroboradas desde el año 2011 por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) quienes, a través del “Estudio de Costos y Sobrecostos de la Cadena de Servicios Logísticos en los Terminales portuarios de uso Público” encontraron que se dan cobros ficticios que ocasiona en los empresarios una percepción errada sobre el proceso de concesión, al sentir que este no ha cumplido con mejorar las condiciones económicas para sus empresas en lo que respecta a costos logísticos, efecto negativo que puede tener un impacto nada alentador en los posibles escenarios de futuras concesiones o en la modernización de la infraestructura portuaria. Estos costos ficticios en las concesiones ocasionaría la impresión de que ninguna concesión otorgaría beneficios reales a los consignatarios de la carga sin importar cuánto se reduzca las tarifas por servicios estándar o especiales. En el cuadro que se adjunta, se presenta el análisis de costos realizado por el estudio de la Autoridad Nacional de Puertos, en el cual se sintetiza los principales hallazgos donde los sobrecostos logísticos alcanzaron los S/. 811, 290,749 Soles, de los cuales los puertos más importantes del país incurren en S/. 160, 701,957 en sobrecostos relacionados con el servicio de la carga suelta y containerizada, siendo Paita el Terminal portuario con el más alto índice de sobrecostos para una nave de conteiner. En lo que respecta a los puertos del Callao y el antes mencionado, generaron sobrecostos que alcanzaron los S/. 467, 388,371, siendo los servicios de Depósitos Temporales, transporte terrestre y costo de contenedores los ítems donde se encarecen los precios para el empresariado nacional. GRUPO DE TRABAJO TRANSPORTE MARÍTIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE 49