INFORME FINAL DE LA COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE INVESTIGAR EL PAGO DE PRESUNTAS COIMAS A FUNCIONARIOS PERUANOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS BRASILEÑAS ODEBRECHT, CAMARGO CORREA, OAS, ANDRADE GUTIÉRREZ, QUEIROZ GALVAO Y OTRAS, DESDE EL INICIO DE SUS ACTIVIDADES HASTA LA FECHA, POR CUALQUIER FORMA DE CONTRATO CON EL ESTADO PERUANO. con cargo a la CUENTA PAGADORA ESTUDIO DEFINITIVO INGENIERÍA DE Es el documento técnico dónde se establecen los detalles de diseño de ingeniería de los elementos que constituyen las OBRAS y que ha sido desarrollado por el LAMSAC, a través de Constructora OAS S.A. Sucursal del Perú, sobre la base del Master Plan del PROYECTO aprobado por la MML y comunicado a LAMSAC mediante Oficio Nº 479-2013-MML-GPIP, conforme a lo dispuesto en la cláusula 6.66 del CONTRATO DE CONCESIÓN. EL ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERÍA será aprobado por la GERENCIA DEL PROYECTO EL EJECUTOR DE OBRA será contratado por EL FIDUCIARIO – representación del PATRIMONIO FIDEICOMETIDO y de conformidad con la cláusula séptima del CONTRATO- con cargo a la CUENTA PAGADORA. Es el documento técnico donde se establecen los detalles de diseño de ingeniería de los elementos que constituyen las OBRAS y que será desarrollado por el EJECUTOR DE OBRA, con cargo a los recursos del PATRIMONIO FIDEICOMETIDO, sobre la base del Master Plan Modificado del PROYECTO y aprobado por la MML. EL ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERÍA será aprobado por la GERENCIA DEL PROYECTO. MASTER PLAN PROYECTO Es el Proyecto Río Verde y Obras de Integración Urbana, que será ejecutado con los recursos transferidos al PATRIMONIO FIDEICOMETIDO, en función al ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERÍA aprobado por la GERENCIA DEL PROYECTO, al Master Plan, aprobado y comunicado mediante oficio Nº 479-2013-MML-GPIP a LAMSAC y al Acta de Acuerdos Nº 11 del 30 de setiembre de 2013, propiamente en su numeral 2.5 respecto a los Paraderos de Transporte Público inherentes tanto al Proyecto Río Verde como a las Obras de Integración Urbana. Una vez aprobado el ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERÍA y los ESTUDIOS relativos a los Paraderos de Transporte Público inherentes tanto al Proyecto Río Verde como a las Obras de Integración Urbana, la MML determinará los alcances y prioridades del proyecto que serán ejecutados con cargo al PATRIMONIO FIDEICOMETIDO, en función de los estudios antes mencionados. De conformidad con lo establecido en la Adenda Nº 1 al CONTRATO DE Es el Proyecto Río Verde y Obras de Integración Urbana, que será ejecutado con los recursos transferidos al PATRIMONIO FIDEICOMETIDO, en función al ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERÍA aprobado por la GERENCIA DEL PROYECTO y al Master Plan Modificado, aprobado por la MML mediante Carta Nº 028-2015-MMLGPIP del 4 de marzo del 2015. Es el documento técnico aprobado y comunicado por la MML mediante Oficio Nº 028-2015MML-GPIP a Lamsac (anexo 4) Es el Proyecto Río Verde y Obras de Integración Urbana, que será ejecutado con los recursos transferidos al Fideicomiso Rio Verde. Una vez aprobado el ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERÍA, el MML determinará los alcances y prioridades del PROYECTO que serán ejecutados con cargo al PATRIMONIO FIDEICOMETIDO, en función de los estudios antes mencionados. De conformidad con lo establecido en la Adenda Nº 1 al CONTRATO DE CONCESIÓN, la operación y mantenimiento del PROYECTO son responsabilidad de la MML. El PROYECTO una vez culminada las OBRAS y/o ACTIVIDADES PREVIAS que impliquen la ejecución de obras, Página 205 de 650