Entonces, qué hace... El señor PRESIDENTE.— ¿No contaba con balance de 2 años previos? O sea 90, 91. El señor ABUSADA SALAH.— No lo sé, pero... El señor PRESIDENTE.— No habían balances y el balance del 92 era un balance provisional. El señor ABUSADA SALAH.— No lo sé , sé que se vendió con un balance provisional que es el que figura en las bases. Tan es así que se dice en las bases, se dice: “Este es un balance provisional, cuando se entregue el balance definitivo se harán los ajustes” El señor PRESIDENTE.— Creo que el señor Franceza quiere hacerle una interrogación. El señor FRANCEZA MARABOTTO (UN).— ¿Querría decir eso entonces que los 2 millones de pérdida era aparente? El señor ABUSADA SALAH.— ¿Era? El señor FRANCEZA MARABOTTO (UN).— Era aparente porque no habían balances definitivos. El señor ABUSADA SALAH.— No, eran las transferencias que recibía del Estado mensualmente para poder operar Aeroperú. Aeroperú recibía inyección de dinero, caja, quizás cuando he dicho pérdida no es el término estricto en términos contables, era un apoyo de caja de 2 millones de dólares al mes. El señor PRESIDENTE.— En esta valorización, señor Abusada, una de las cosas que ha llamado la atención a quienes hemos mirado un poquito es que a Hansen y Holmes se le pide una intervención, y entre las cosas que se le piden a Hansen y Holmes y Alonso es una valorización de las rutas, pero según el informe de la Contraloría General de la República nunca se presentó el informe de valorización de las rutas. Y otra cosa que me llamaría a mi la atención es que gente que está metida en el negocio de aviación, no evalúe que probablemente el principal activo en las condiciones de la aviación en ese periodo tenía mucho que ver con el tema rutas, más que con el número de aviones que tuviera porque esto permitía frecuencias y otras cosas. ¿Cómo se valorizaba? El señor ABUSADA SALAH.— Tiene usted totalmente toda la razón. Por lo que se pagó es por las rutas. Ahora que Hansen Holmes no haya presentado. No lo sabía. El señor PRESIDENTE.— ¿Y Aerovías o Aeroméxico hizo una valorización de las rutas? El señor ABUSADA SALAH.— No lo sé. (8) El señor PRESIDENTE.- ¿Entonces, cómo se presenta una oferta si el principal activo son las rutas y no hay claridad sobre las rutas, porque Hans and Holmes no presenta y no sabe si AEROMÈXICO lo ha estudiado ...? El señor ABUSADA SALAH.- No, no, no. Las rutas se sabía cuales eran -21-