El consumo de divisas para adquirir GLP limita aún más la severa crisis por
la que atraviesa la economía peruana. Lo cierto y evidente es que los objetivos de
la privatización en el sector hidrocarburos han sido un fracaso, si se trata del
incremento de la producción y reservas de petróleo, con precios de los
combustibles atractivos y competitivos para favorecer a los consumidores. En
particular en el mercado de combustibles, la lógica del traslado de capitales
públicos a manos de particulares debería haber logrado una mayor competitividad
en el mercado del GLP, por ejemplo, con abastecimiento seguro y precios
racionales de un mercado de “libre competencia”.
1.3.-– MERCADO ASEGURADO
El número de empresas envasadoras se han incrementado hasta la fecha,
sin embargo los precios siguen de subida. Es decir, a una mayor cantidad ofertada
deberían caer los precios, más todo ello no ha ocurrido, por el contrario lo que
distingue el mercado del GLP es la concentración de capitales y de mercado.
El carácter oligopólico disntingue el mercado de GLP empujando a una
mayor competencia de naturaleza oligopólica, con precios fijados por la oferta a
través de argumentos cuestionables como el llamado “precio de paridad de
importación”, que resulta de la aplicación del “costo de oportunidad”, comparando
¿Cuánto costaría traer de los Estados Unidos de Norteamérica un barril de GLP con
todos los costos que ello pueda implicar e introducirlo en nuestro país. Es decir, la
formación de los precios desde la planta de refinación, precios ex planta, trae
consigo una estructura de costos poco transparente, además se debe incluir el
impuesto selectivo al consumo sobre los combustibles y los altos márgenes de
distribución, tanto a nivel de comercialización mayorista y minorista.
Se debe tener presente que la integración vertical de la producción refinera
de combustibles y la comercialización de las mismas es una característica esencial
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