HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ de 2008, estos señores son los directivos de mayor jerarquía de la transnacional Odebrecht, luego de esta entrevista siguió la visita de Jorge Barata en dos ocasiones (03 y 07 de octubre de 2008), la visita de estos señores se dio en el proceso de investigación de la Comisión investigadora del Proyecto Corredor Interoceánico Perú – Brasil, IIRSA Sur; que dio un informe a favor del proyecto IIRSA Sur, este informe fue sustentado el 30 de octubre de 2008 por el ex congresista Aurelio Pastor. Otra visita del señor Jorge Barata se dio el 23 de enero de 2009 a Palacio de Gobierno, el señor Barata ingreso a las 17:45 horas y salió a las 20:55 horas; la visita duró tres horas con diez minutos, el motivo de la visita según el registro de visita a Palacio de Gobierno fue reunión, esta visita con la emisión de la promulgación del Decreto Supremo N° 008 – 2009 – MTC (13 de febrero de 2009), donde se autoriza a PROVIAS Nacional a realizar preparación de gestión, administración y ejecución del Tren eléctrico. Por otro lado, el Decreto de Urgencia N° 032-2009 (27 de febrero de 2009), que permitió encargar al MTC la ejecución del Tren eléctrico. Asimismo, el Decreto de Urgencia N° 0342009 (09 de marzo de 2009), donde se da la autorización de endeudamiento con la CAF (350 millones de dólares americanos) y el Decreto de Urgencia N° 063-2009 (07 de junio de 2009), donde la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico - AATE se transfiere o fusiona al MTC. Estas emisiones de normas demuestran la premura de ejecutar el proyecto Línea 1 Metro de Lima, lo más sospechoso es la reunión consecutiva de directivos de la empresa Odebrecht con el expresidente García, debido a que la empresa mencionada fue la que se encargó en construir dicho proyecto donde hubo casos de corrupción comprobados. 86