HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ Nacional, mediante colaboración con el Gobierno Local, sea competente para realizar la ejecución del proyecto. Luego, se transfiere mediante decreto de urgencia la propiedad del Proyecto de la Municipalidad Metropolitana de Lima al Gobierno Central (Ministerio de Transportes y Comunicaciones), dejándose intacta a la AATE la cual seguía dependiendo de la Municipalidad de Lima, por la excusa de haberse declarado desierto el proceso aun cuando los factores no tenían que ver con negligencias de parte de la Municipalidad Metropolitana de Lima, y no se cuestiona el papel de PROVIAS. Posteriormente, al tramitarse el préstamo ante la CAF, debido a la condición que se pone respecto a que el proyecto debe estar a cargo de la AATE y el Ministerio de Transportes, de repente el Gobierno Nacional cambia de opinión y ya no considera que PROVIAS sea el órgano especializado, sino que cree que es la AATE, el órgano que debe hacerse cargo del proyecto. Sin embargo, surge un gran inconveniente para el Gobierno Central y es que la AATE aún seguía bajo la administración de la Municipalidad Metropolitana de Lima, y es por eso que, mediante otro decreto de urgencia, absorbe la AATE; y de este modo, excluye a PROVIAS, a la Municipalidad Metropolitana de Lima, recibe el préstamo y ahora es omnipotente en la ejecución, teniendo control técnico y financiero del proyecto. No lo interesó antes la AATE, sino hasta que se le dijo por medio de la CAF que se le daría el préstamo sí y solo sí, era la AATE quien ejecutara el proyecto. F. Decreto de Urgencia N° 117 – 2009 Autoriza al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a realizar modificaciones presupuestales en el nivel funcional programático, y lo exonera de lo dispuesto en el numeral 10.1 del Artículo 10 de la Ley Nº 29289- Ley de Presupuesto del Sector Público para el Ejercicio Fiscal 212