HUMBERTO MORALEZ RAMÍREZ Esta resolución explica el recorrido que transitó esta obra para concretarse: - Con un oficio del 7 de julio de 2006, el Director General de la Dirección General de Programación Multianual del Sector Público del EF declara que se ha verificado la viabilidad del proyecto de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tingo María – Aguaytía – Pucallpa. - El área usuaria solicitó, mediante un memorándum, la inclusión de la licitación pública para esta obra. - Mediante Resolución Viceministerial N° 285-2006-MTC/02, del 19 de setiembre de 2006, se incluyó en el Plan Anual de Adquisiciones y Contrataciones de la Unidad Ejecutora 007-ProVías Nacional la Licitación Pública para la ejecución de esta obra. - Mediante informe N° 040-2006-MTC/2006 la gerente de Estudios y Proyectos emitió la Resolución Directoral N° 152-2004-MTC/20 del 5 de abril de 2005, por la cual se aprobó el Estudio Complementario de Estabilidad de Taludes y la Adecuación del Expediente Técnico de la Carretera Tingo María Aguaytía, Tramo Km. 15+200 al Km. 51+551. Asimismo, informó que dicho expediente contó con las visaciones de los funcionarios y personal que participaron en su elaboración, indicando que la progresiva Km 15+200 al Km 51+551 corresponde al Tramo Puente Pumahuasi – Puente Chino. - Mediante un informe, la gerente de Estudios y Proyectos manifestó que mediante Resolución Directoral N° 2482-2006-MTC/20 del 12 de setiembre de 2006 se aprobó la actualización del presupuesto del estudio complementario de estabilidad de taludes y la adecuación del expediente técnico de la carretera Tingo María Aguaytía, Tramo 1.2: Km 15+200 al Km 51+551, el cual asciende a la cantidad de S/ 133’764,411 soles, incluido gastos generales, utilidad e impuestos. - Mediante informe N° 1393-2006-MTC/20.4 el gerente de Planificación y Presupuesto señala que el plazo de ejecución del proyecto supera el 146