Imagen N° 28: Identificación de los tramos de carretera asfaltada de la Alternativa 3- Iñapari hasta Puerto San Juan TRAMO PUERTO SAN JUAN - URCOS (CARRETERA ASFALTADA) VAN TIR B/C San Juan Emp. R-1 Emp. R-1 Nazca -0.3 -1.3 0.27 3.73 36.6 2.53 Dv. Nazca - Dv. Chalhuanca - Abancay - Pte. Cunyac - Cuzco Pampachiri Pampachiri Abancay Pte. Cunyac Cuzco Urcos Chalhuanca 12.67 -0.48 -0.38 5.22 20.42 2.42 33.3 5.5 26 52 51.2 27.9 2.03 0.54 2.03 3.29 3.52 2.06 Fuente: Resumen ejecutivo estudio de factibilidad IIRSA Sur. Imagen N°29: Resultados VAN y TIR para los tramos de carretera asfaltada Alternativa 3 - Iñapari hasta Puerto San Juan TRAMO INTEGRAL CARRETERAS ASFALTADAS VAN TIR B/C San Juan - Iñapari 44.033 38.4 2.51 Fuente: Resumen ejecutivo estudio de factibilidad IIRSA Sur. Los resultados consignados en las imágenes precedentes corresponden al tramo de carretera ya asfaltada desde Iñapari hasta Puerto San Juan (forma parte de la Alternativa 3), posteriormente concesionada como el Tramo 1 del proyecto IIRSA Sur. De acuerdo a los resultados obtenidos en este tramo, el VAN es positivo con un resultado de 44.033. La evaluación realizada para los tramos de carretera no asfaltada correspondiente a la Alternativa 3 - Iñapari – Puerto San Juan (Longitud =1,467.91 km), son los siguientes: Imagen N° 30: Identificación de los tramos de carretera no asfaltada para Alternativa 3: desde Iñapari hasta Puerto San Juan TRAMO URCOS - IÑAPARI (CARRETERAS NO ASFALTADAS) Quincemil Pte. Santa Rosa Pto. Urcos Ocongate Iberia Pte. Inambari Pto. Maldonado Ocongate Quincemil Iñapari Inambari Santa Rosa Maldonado Iberia VAN -16.5 -83.5 -7.33 -35.4 -43.14 -32.78 -23.26 TIR -2.5 -7.1 0.3 -8.4 -4.8 -2.3 -7 B/C 0.25 0.13 0.35 0.1 0.1 0.24 0.09 Fuente: Resumen ejecutivo estudio de factibilidad IIRSA Sur. 215