•
Las deficiencias en los controles internos y en la
contabilidad explicaban el atraso de la información contable y
su falta de confiabilidad.
b. Operaciones de la Empresa y Situación Financiera
• La situación financiera referencial de AEROPERU al 31-12-91
era la siguiente:
ACTIVOS FIJOS
PASIVO Y PATRIMONIO
Descripción
Importe
Descripción
Importe
US $
US $
Equipo de Vuelo
23 500 Deuda al Estado Peruano
38 600
Propiedades y equipo
6400 Provisión
beneficios
7 400
de tierra
sociales
Pasivos, neto de activos
15 300
Patrimonio deficitario
(31 400)
Total Activos Fijos
29 900
Total Pasivo y
29 900
Patrimonio
•
•
En opinión de la empresa HANSEN – HOLM, ALONSO & Co. y
de la firma Simat Helliesen & Eischner – SH&E, consultores
vinculados a la industria aeronáutica que emitieron opinión
acerca del valor de las rutas (Good – Will), AEROPERU no era
una empresa viable. La falta de controles internos, de un
sistema de informática adecuado y gerencial, de cifras
confiables, problemas en los controles de caja, de cuentas por
cobrar, de inventarios, de boletaje de ingresos, de pasajes
utilizados pero no pagados, de reservaciones y de una serie de
otros elementos visibles, eran de tal magnitud que para sanear
a la empresa habría que pararla y empezar de nuevo.
La empresa HANSEN – HOLM, ALONSO & Co. también indica
que aún cuando no recomendaba tal acción, el deterioro de la
empresa era sumamente visible desde el punto de vista de su
organización, de la atención a los pasajeros y de la misma
percepción, tanto en la industria como en el público usuario. Si
no fuera por el proceso de privatización propuesto, tendría
que recomendarse el cese de las operaciones y el cierre de
la empresa.
c. Valorización del “Good Will”
•
A pedido de HANSEN – HOLM, ALONSO & Co., la empresa
Simat Helliesen & Eischner – SH&E valorizó el “Good Will” de
AEROPERÚ mediante el método de transacciones comparables.
Así, el “Good Will” de AEROPERÚ se valorizó dentro de un
rango de US $ 20 y US $ 30 millones (veinte y treinta millones
de dólares americanos), tomando en consideración las
circunstancias de la Empresa y la situación de la industria a nivel
mundial, asumiendo que los pasivos no excederían a los activos
y que la liquidación de éstos no debía realizarse en forma
apresurada, para no provocar desmedro en el valor justo de
mercado (fair market value) de los activos fijos.
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