INFORME FINAL DE LA COMISIÓN INVESTIGADORA ENCARGADA DE INVESTIGAR EL PAGO DE PRESUNTAS COIMAS A FUNCIONARIOS PERUANOS POR PARTE DE LAS EMPRESAS BRASILEÑAS ODEBRECHT, CAMARGO CORREA, OAS, ANDRADE GUTIÉRREZ, QUEIROZ GALVAO Y OTRAS, DESDE EL INICIO DE SUS ACTIVIDADES HASTA LA FECHA, POR CUALQUIER FORMA DE CONTRATO CON EL ESTADO PERUANO. de la avenida universitaria con la avenida Morales Duárez sobre el Cause del Rio Rímac, los cuales son parte de la misma obra de ingeniera de conformidad con el Master Plan y el anteproyecto que forman parte de la presente Adenda como apéndice 2 del Anexo 2 del Contrato de Concesión. IV.- DE LA EJECUCION DEL PROYECTO 4.1.- De la Ejecución de la Obra De acuerdo al contrato, se construirán 13 Km. de vías nuevas en las que se incluyen aproximadamente 2 Km de túnel que atraviesa el Rio Rímac, se construían 14.4 Km. de carriles para el tránsito de autobuses y se construían 6 unidades de viaductos. El costo de la ejecución será la que ha planteado la Empresa OAS, de los $ 676´351,000. KM. CONCEPTO $ 13.00 Vías Nuevas / Incluye 2 Túnel 14.40 Carriles/para autobuses 6. Unidad 676,351,000 Construcción de Viaductos Los 13 km. de vías nuevas como unidad de medida mayor de concentración del Gasto a nivel del Costo Directo estaría superando los 36 millones de dólares por cada km de construcción y a nivel de costo total que incluye el IGV y los adicionales, estaría superando los 52 millones de dólares cada km. de construcción. LÍNEA AMARILLA SAC Costo Directo CONTRATO 480,000,000 13 36,923,076.92 19 IGV 91,200,000 Precio de Ventas 571,200,000 Adicionales 105,151,000 Total $ 676,351,000 13 52,027,000.00 4.6.7. Informe del Supervisor Se ha tenido a la mano la Copia del Informe Mensual N° 59 del mes de julio del 2015 suscritos por el Ing. Nelson Moreno Niño y el Ing. Jesús Arias Ochoa, Cuyo Resumen ejecutivo dice: ―ha sido elaborado en atención a las obligaciones contractuales definidas en los términos de referencia del Contrato de Supervisión de Obras N° 005-2010 SUP del 16.08.2010. (…) El Supervisor de obra con base a la metodología de medición de avances de obra aceptada por INVERMET y el acta de reunión de fecha 05-11-2013 ha estimado un avance acumulado ejecutado de la obra global de 63.09 % y un atraso de 36.91 % respecto al PEO vigente lo cual se consigna en el ítem 3.4.6 folios 191, 192, considera que estos atrasos se deben a la demora en la liberación de áreas y Página 190 de 650