se demoraran un año en la adquisición de repuestos, pese a la situación?
El TENIENTE GENERAL FAP (r), señor Elesván Bello Vásquez.— Bueno, inclusive acá
se está diciendo, asumiendo de que estos documentos sean realmente reales, aquí se habla de
que es necesario que con el carácter de urgente se den justamente esos 30 millones de dólares.
Yo recuerdo que en esa oportunidad hubo un informe, me parece, del Comando de Material y
del Comando de Operaciones —y eso con cargo a que ustedes puedan pedirlo oficialmente a
la Fuerza Aérea— en el cual a mí me hacen llegar un informe y me dicen de que la
operatividad de los aviones MIG, particularmente, y Sukhoi estaba disminuyendo de una
manera significativa, habían ya varios aviones que estaban poniéndose inoperativos, habida
cuenta de que algunos aviones ya habían volado cerca de dos años y particularmente porque
ya en ese momento era necesario el mantenimiento. No nos olvidemos que cuando se
compran los aviones MIG en la primera compra, vino sin el mantenimiento no programado;
en consecuencia, era necesario esto.
Y nosotros habíamos estado, y le aseguro que antes de este documento, si es que es real, yo ya
había estado pidiendo anteriormente al MEF, a través del Ministerio de Defensa, los fondos
necesarios para que nos atiendan justamente los repuestos; lamentablemente, el Ministerio de
Economía y Finanzas no nos atendía. Por es motivo es que nosotros hemos estado insistiendo
y finalmente después de un año nos atienden este pedido.
El señor PRESIDENTE.— Tiene la palabra el señor congresista Blanco Oropeza.
El señor BLANCO OROPEZA (C90-NM).— Una solicitud de 50 millones de dólares, que
finamente no fue atendida, ¿en realidad no le pareció a usted, general, una cantidad muy alta?
El TENIENTE GENERAL FAP (r), señor Elesván Bello Vásquez.— En realidad, eso no
es algo que a mí se me ocurre. Eso obedece justamente a un informe que hace el Comando de
Material de la Fuerza Aérea en coordinación con el Comando de Operaciones.
Yo por eso le digo, estos documentos no nacen de repente de la misma situación como se
presenta ahí, porque el documento es frío; pero lógicamente eso tiene su correlato anterior, en
el cual tanto el Comando de Material como el Comando de Operaciones nos hacen llegar a
nosotros en qué consistía justamente la necesidad de la Fuerza Aérea, incluso, si mal no
recuerdo, los pedidos que se estaban haciendo era por una suma mucho mayor.
El señor PRESIDENTE.— Continúa, señor Blanco.
El señor BLANCO OROPEZA (C90-NM).— Gracias, Presidente.
Le hacía esta pregunta porque esa solicitud de recursos adicionales era para repuestos tanto de
los MIG-29, como de los Sukhoi-25; e, inclusive, cuando se hace la adquisición de los tres
MIG-29 los suministros vienen aproximadamente para cada avión por 200 horas de
mantenimiento programado, y los importes son relativamente pequeños, digamos, si se le
compara con la cifra de 50 millones. En el caso de los Sukhoi, por ejemplo, era casi millón y
medio para el mantenimiento programado y 3 millones y medio para el no programado,
siempre para 200 horas, (4) y 200 horas es más o menos casi dos años de operación, hasta un
poquito más.
Entonces, hablar de una cifra 12 veces más alta, realmente es impresionante, porque eso
hubiese significado, haciendo una regla de tres simple, que acepto que puede ser una tontería,
casi para 24 años o para 12 años; es decir, la cifra realmente llama la atención, no deja de
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